Vale, has decidido mejorar tus luces largas. ¡Buena elección! Pero ahora empieza el verdadero reto: ¿Qué deberías elegir? ¿Una barra LED discreta? ¿Tres grandes y redondas? ¿Y qué significan "Spot" y "Combo"?
No te preocupes. No existe la "mejor" luz auxiliar; solo existe la mejor luz auxiliar para ti y tu forma de conducir. En LEDKUNGEN te ayudaremos a analizar las diferentes opciones y encontrar la que mejor se adapte a ti.
Opción 1: Formato – ¿Barra LED o luz auxiliar redonda?
Esta es la primera y más importante decisión. Ambas tienen sus pros y sus contras.
La barra LED ha arrasado en el mercado y hoy es la opción más popular para la mayoría de los turismos.
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Ventajas: Proporciona un haz de luz amplio y uniforme que ilumina toda la calzada y las cunetas. Además, suele ser muy fácil de instalar discretamente, por ejemplo, empotrado en la parrilla o sobre la matrícula.
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Desventajas: Puede tener un alcance máximo menor que las luces auxiliares redondas más grandes.
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Ideal para ti si: Conduces por carreteras variadas (carreteras forestales y rurales con curvas) y buscas un aspecto moderno y discreto.
La solución clásica que sigue siendo imbatible en ciertas situaciones.
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Ventajas: Alcance inigualable. Gracias a sus reflectores de mayor tamaño, las luces auxiliares redondas (especialmente en formato de 9 pulgadas) proyectan la luz a una distancia extraordinaria. Le confieren un aspecto clásico y robusto, ideal para los amantes de los rallies.
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Desventajas: Ocupa más espacio, crea más corrientes de aire y ofrece un aspecto menos integrado.
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Ideal para ti si: Priorizas la máxima autonomía por encima de todo, sueles conducir en rectas largas o simplemente te gusta el estilo clásico.
Opción 2: La imagen de la luz – La opción absolutamente más importante
¡Esto es más importante que la forma! El patrón de luz determina cómo la lámpara proyecta la luz sobre la carretera.
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Haz puntual: Imagina un sable láser. Un haz extremadamente estrecho y enfocado diseñado para una sola cosa: máximo alcance.
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¿Para quién? Para quienes conducen en tramos rectos interminables (como el interior de Norrland) y necesitan ver a 1-2 km de distancia. En carreteras con curvas, puede experimentarse como "visión de túnel".
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Haz de inundación: Imagina una pared de luz. Distribuye la luz de forma extremadamente amplia en el área inmediata.
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¿Para quién es? Se utiliza casi exclusivamente como luz de trabajo, no como luz adicional para conducir a alta velocidad.
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Haz combinado/de conducción: Este es el punto medio ideal y lo que recomendamos para 9 de cada 10 conductores. Ofrece lo mejor de ambos mundos: un potente haz de luz concentrado para largas distancias y un haz de luz difuso que ilumina los bordes de la carretera y las cunetas.
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¿Para quién? La imagen de luz perfecta y versátil para la conducción típica sueca.
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Opción 3: Tamaño y cantidad
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Para rampas LED: El tamaño más común es de aproximadamente 20 pulgadas (50-56 cm). Se ajusta perfectamente al ancho de la matrícula y proporciona una mejora considerable. Para vehículos más grandes (camionetas, SUV), se recomiendan de 30 a 40 pulgadas para una iluminación aún más potente.
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Para luces auxiliares redondas: El paquete estándar es de 3 unidades. Ofrece una buena simetría y un patrón de luz fantástico. Muchos optan por dos focos y un foco combinado en el centro para personalizar la iluminación. Un paquete de 2 también funciona bien, mientras que uno de 4 o 5 proporciona ese aspecto clásico de rally con un flujo de luz impresionante.
Resumen: Encuentra tu perfil
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Viajero frecuente (conducción mixta, carretera rural/bosque):
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Nuestra primera opción: una barra LED. Discreta, eficiente y proporciona una iluminación perfecta en todas direcciones.
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El conductor de larga distancia (mucha autopista, carreteras rectas):
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Nuestra primera opción: Una luz auxiliar redonda, preferiblemente con un patrón de luz puntual para un alcance extremo.
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El Hunter/Forester (caminos forestales oscuros y sinuosos):
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Nuestra primera opción: Un patrón de luz combinado para obtener la máxima anchura e iluminar las cunetas.
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Ahora que ya sabes qué tipo de luz necesitas, vamos a ver cómo hacer que funcione en tu coche en particular.
➡️ Lee nuestra guía: Instalación de luces auxiliares: la guía de instalación completa (CANbus) &y XBB)