Cambiar las luces bajas de halógenas a LED es una de las mejoras más fáciles y notables que puedes hacerle a tu coche. Obtendrás una luz más brillante, menor consumo de energía y un aspecto moderno. El cambio completo suele tardar menos de 15 minutos por lado.
Antes de empezar: comprueba tu enchufe.
Cada coche utiliza un tipo de casquillo específico para las bombillas. Los tipos de casquillo más comunes para las luces de cruce son H7 (el más común en coches europeos), H4 (modelos antiguos), H1, H11 y casquillos tipo D (xenón). Puedes averiguar qué casquillo utiliza tu coche de la siguiente manera:
- Lea el manual de instrucciones del coche.
- Consulte nuestra guía de modelos de coches
- Retire la lámpara existente y lea la base.
Lo que necesitas
- kit de conversión LED en el tipo de zócalo correcto
- decodificador Canbus (si su coche tiene sistema CAN bus)
- Adaptador (Requerido para algunos modelos Volvo y VW)
- Posiblemente un destornillador Phillips (para quitar los insertos del guardabarros).
Paso 1: Localice la carcasa del faro
Abra el capó. La carcasa del faro se encuentra detrás de la lente del faro y normalmente se accede a ella directamente desde el compartimento del motor. En algunos coches (t.ex. En los modelos más recientes de Volvo y Tesla, es posible que deba quitar el guardabarros interior del paso de rueda para acceder a la lámpara.
Paso 2: Retire la lámpara vieja.
Desconecta el conector (es de tipo clip o bayoneta). Gira el portalámparas en sentido contrario a las agujas del reloj y extrae la bombilla halógena vieja. Ten cuidado con el cristal.
Paso 3: Instale la luz LED.
Inserta la bombilla LED en la misma posición que la antigua. La mayoría de los kits de conversión LED son de enchufe. & Se adapta y encaja directamente en el enchufe original. Si su coche requiere un adaptador (común en Volvo y VW/Skoda), primero ensamble el adaptador y luego inserte la luz LED en el adaptador.
Paso 4: Conectar y probar
Conecta el enchufe. Arranca el coche y comprueba que la luz se enciende. Si no se enciende, gira el enchufe 180 grados (las luces LED son sensibles a la polaridad). Comprueba que el patrón de luz sea correcto y que no deslumbre a los vehículos que vienen de frente.
Paso 5: Decodificador Canbus (si es necesario)
Si el panel de instrumentos muestra una advertencia de falla de la lámpara después del reemplazo, necesita un decodificador canbus. Se conecta entre el conector del coche y la lámpara LED, y simula el consumo de energía que espera el vehículo. Es común en coches de Volvo, Volkswagen, BMW y Mercedes.
Errores comunes que se deben evitar
- Tipo de enchufe incorrecto: Siempre verifique dos veces antes de realizar el pedido.
- Olvidando el adaptador: Los modelos Volvo XC60/V60/XC90 y VW Golf/Tiguan/Skoda Octavia requieren un adaptador H7.
- Sin decodificador canbus: Muestra un mensaje de error y, a veces, la luz parpadea.
- Luz LED defectuosa: Compra bombillas LED con el patrón de luz correcto (no bombillas baratas sin marca que deslumbran).
¿Qué coches son los más fáciles de transformar?
Los coches con luces de cruce H7 o H4 suelen ser los más fáciles. Algunos modelos populares:
- Volvo XC60 (H7 + adaptador)
- Volkswagen Golf MK5-MK7 (H7 + adaptador)
- Kia Sportage (H7, a menudo sin adaptador)
- Tesla Model 3 (LED original, pero se pueden reemplazar las luces antiniebla por H11)