Instalar luces adicionales es un proyecto que la mayoría de la gente puede realizar por sí misma con herramientas básicas. Aquí te explicamos todo el proceso, desde la elección del kit de cableado hasta la normativa vigente en Suecia.
Lo que necesitas
- Extraligero (redondos, rampas o paquetes)
- Mazo de cables con relé
- Soportes (a menudo universales, incluidos en los paquetes)
- Herramientas básicas: llaves inglesas, destornillador, bridas para cables
- Taladro opcional (según el accesorio)
Paso 1: Planificar la colocación
Decide dónde se ubicarán las luces auxiliares. Ubicaciones comunes: sobre la parrilla (la más común), en el parachoques, en los pilares A, en la baca. Ten en cuenta que las luces deben poder orientarse correctamente y no obstruir la matrícula ni otras luces.
Paso 2: Instalar los soportes
Utilice los soportes incluidos o soportes universales. Muchos coches tienen orificios en la parrilla que se pueden usar. Evite taladrar a menos que sea necesario. Apriete bien, pero no tanto como para dañar la pintura.
Paso 3: Tire del conjunto del cable
A Juego de cables con relé Es necesario para que las luces auxiliares funcionen de forma segura. El relé garantiza que las luces reciban energía directamente de la batería en lugar de a través de la unidad de control del automóvil. El principio básico es:
- Conecte el cable de alimentación del relé (rojo/grueso) al terminal positivo de la batería a través de un fusible.
- Conecte el cable de tierra (negro) a la carrocería del coche (atorníllelo al metal).
- Conecte la señal de control al cable de las luces largas (las luces auxiliares se encienden con las luces largas).
- Conecte las luces auxiliares a las salidas del relé.
Paso 4: Apunta las luces
Estacione el auto contra una pared o la puerta del garaje a unos 10 metros de distancia. Oriente las luces de manera que iluminen la carretera de frente sin apuntar hacia arriba (esto deslumbrará a los vehículos que vienen de frente). La mayoría de las luces auxiliares tienen tornillos de ajuste para regular la altura y la inclinación lateral.
Paso 5: Probar y finalizar
Comprueba que las luces se enciendan correctamente con las luces largas activadas. Verifica que el cableado esté bien sujeto y no roce con las piezas móviles. Sujeta los cables con bridas. Listo.
Normativa sobre luces auxiliares en Suecia
Resumen de las normas (2026)
El vehículo puede tener un máximo de siete (7) unidades de iluminación para la circulación (incluidos los faros originales). Las luces auxiliares solo pueden utilizarse como luces de carretera (no como luces de cruce) y deben estar homologadas (con la marca E). Debe poder encenderse y apagarse de forma independiente o junto con las luces de carretera. Consulte siempre la normativa vigente con la Agencia Sueca de Transportes, ya que esta puede estar sujeta a actualizaciones.
Interfaz Canbus para luces auxiliares
Si enciende las luces auxiliares a través de la señal de luz de carretera del coche (en lugar de un interruptor separado), en los coches más nuevos puede que necesite un Interfaz CANbus. Escucha la señal de las luces altas y la convierte en una señal analógica que el relé puede interpretar.
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